O primeiro carro de Fórmula 1 inspirado em um mangá shonen não sairá de um estande na Comic Con: ele foi homologado pela Williams para a pré-temporada de 2026 e carrega o selo de Dandadan, série que só estreia a terceira temporada em 2027. O anúncio, feito nos boxes de Silverstone, trocou o tradicional azul real da equipe por faixas neon que reproduzem o “turbo espiritual” do protagonista Okarun — e acionou o limitador de velocidade no paddock tamanho o cercadinho de curiosos.
Além da pintura, a colaboração inclui testes de túnel de vento com elementos visuais pensados pelos designers do estúdio Science SARU e, principalmente, um acordo de licenciamento de quatro anos que abre caminho para colecionáveis, skins em games de corrida e até circuitos virtuais dentro do mangá. O recado é claro: a Williams, que não vence um campeonato desde 1997, quer ultrapassar a disputa por décimos de segundo e disputar relevância cultural com Red Bull e Mercedes junto à geração que transformou spin-offs de anime em laboratório criativo.
Pit stop virou vitrine pop — e a Williams corre atrás do relógio
Não foi só o uniforme que mudou. Segundo executivos da escuderia, o acordo com Dandadan traz um aporte de merchandising estimado em 30 milhões de dólares, valor similar ao pago por patrocinadores de peso como a Gulf. A diferença é que o anime entrega algo que petrolíferas e bancos já não conseguem: conversa orgânica com o público de 14 a 25 anos que abandonou a TV a cabo, mas maratona corridas no celular depois de “Drive to Survive”.
Na prática, a Williams ganha liberdade para exibir o carro-anime em eventos fora do calendário oficial, como a Japan Mobility Show, enquanto o estúdio garante acesso a dados aerodinâmicos reais para animar as cenas de perseguição da próxima temporada. Esse intercâmbio explica por que o anúncio foi feito quatro anos antes da estreia: o time de animadores precisa dos modelos 3D e telemetria de 2025 para entregar episódios em 2027, quando a categoria adota novo regulamento técnico.
O que muda para a franquia Dandadan — e para quem assiste F1 aos domingos
Para o espectador, a consequência mais visível será a mistura de mundos. Episódios do anime trarão easter eggs de grandes prêmios reais e, em contrapartida, tifósis verão nos telões do autódromo teasers exclusivos da série. É um casamento que a Netflix inaugurou com “La Casa de Papel” e a McLaren em 2019, mas nunca havia chegado tão cedo no ciclo de produção: o roteiro da terceira temporada foi reescrito para comportar um arco inteiro ambientado no fictício “GP de Neo-Shibuya”.
O estúdio também negocia com plataformas de streaming de música para lançar um álbum de abertura e encerramento nos moldes do que o Prime Video fez com Ghost in the Shell. A expectativa é que até 15% do faturamento anual da franquia passe a vir do automobilismo — um número que, se confirmado, coloca Dandadan na frente de veteranos como “Initial D” em receita fora do mangá.
Detalhe que passou despercebido: o túnel de vento contou outra história
Durante a apresentação, um engenheiro da Williams deixou escapar que a pintura não é mero fan-service: os tons neon aplicados ao chassi FW49A refletem 2% menos luz que a cor padrão, reduzindo em 30 gramas o peso da camada de verniz. Parece irrisório, mas equivale ao ganho médio de um upgrade de asa dianteira. Em uma equipe que luta por milésimos, transformar tinta em desempenho é quase tão ousado quanto colocar um espírito extraterrestre para guiar a narrativa.
Se a aposta dará pódios à Williams ou apenas mais cliques no TikTok, ninguém sabe. Mas a mensagem ecoou pelo circuito: enquanto a concorrência ajusta mapas de motor, a escuderia de Grove já acelera no universo onde o overtake acontece na timeline — e, dessa vez, o safety car atende pelo nome de Dandadan.
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